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物流APP開發平臺帶著啥年貨回家過年?

日期:2016-01-11 作者:zhengzh 來源:www.wettklettern.com 人氣:-

傳統物流行業里,如何找到車是大的痛點,但是對于當下的物流APP開發行業來說,找車不再是痛點,而是而是個性化服務需求無法被很好地滿足。這也意味著,服務中大型企業的業務特性使得其骨子里更像是一家擁有信息化手段的第三方物流公司,如何提供信息之外的服務才是其第一難題。為解決物流行業個性化服務的痛點,物流APP開發平臺云鳥配送除了對入駐平臺的司機進行培訓之外,還以同樣的形式招募 “現場控制管理員”,專門到客戶現場進行停車、裝卸車、代收貨款等服務;另外設立增值服務部門,為司機制定 KPI、培訓標準,并幫企業監督管理司機;同時該公司也開發了 “鳥眼系統”,用戶可以在產品中跟蹤車輛、貨物情況。物流APP開發平臺帶著啥年貨回家過年?

云鳥配送APP定制開發平臺的轉型,令人不得不重新去認識物流APP行業,云鳥配送希望提升交付與履約能力,與合作伙伴一起對標世界先進水平,幫助客戶構建物流供應鏈戰略優勢。運輸這一散亂差的行業遍布著規模小、信息化能力弱、資金實力弱的物流公司。而隨著制造業下滑,以明顯的出現了車多貨少和買方市場的局面。就像前面說的,車貨信息匹配已不是用戶大痛點,對于 2B 模式而言圍繞客戶需求提供盡量標準而又不失靈活的服務才是關鍵。不過韓毅也認同 2B 服務的普遍問題,那就是擴張速度不會太快,需要慢慢落地耕耘。云鳥配送的模式短期內不會有太大變化,畢竟客戶沒被滿足的細節處痛點還有很多,通過產品化、標準化來提升服務效率還任重而道遠。物流APP開發平臺帶著啥年貨回家過年?

從整個物流APP開發行業的角度來看,APP成為了信息平臺已經行業的發展定局,但是物流行業里的玩家更需要的是腳踏實地地做事。廣州物流APP開發公司指出,依據經濟形勢出現的運力過剩問題,通過整合資源和加強服務效率可以創造出企業價值,玩家們需要建立社會運力篩選機制,擇優而取,驅逐劣幣;實際上每個黃牛都是 “無車承運人”,只不過能調動的資源和服務水平不夠,如果打破不了原有的組織關系,不如幫助其提升效率并加以利用;增加線下管控能力,并提供擔保、墊資、保理等增值服務;消費升級與新經濟增長都離不開物流發展,同時以新的手段提升傳統模式效率也勢在必行??磥?,臨近過年了,物流APP開發平臺帶的年貨可吸引人了!

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